20 лучших моментов авиа-шоу на фестивале «Крылья Пармы-2018»

20 лучших моментов авиа-шоу на фестивале «Крылья Пармы» в Перми

Пермяки выстаивали часовые очереди на автобусы-шатлы, чтобы попасть на военный аэродром «Сокол»
 Комментарии: comments3
На авиа-шоу наверняка был поставлен рекорд по количеству сделанных снимков и селфи.На авиа-шоу наверняка был поставлен рекорд по количеству сделанных снимков и селфи.Фото: Андрей МАТЛИН
Люди шли и шли… С загорелыми ногами в шортах, с окладистыми седыми бородами поверх пиджаков, катили грудничков в колясках, везли малышей верхом на плечах.
Пермяки готовы были часами стоять в очередях, лишь бы попасть на авиа-шоу. Фото: Андрей МАТЛИН

Пермяки готовы были часами стоять в очередях, лишь бы попасть на авиа-шоу.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

На двух площадках, куда подруливали с интервалом в несколько минут бесплатные автобусы до «Сокола»– на парковке «Леруа Мерлен» и автопарковке аэропорта «Большое Савино» — уже с утра скапливались извилистые очереди на автобус. Сначала длиной в десятки, потом в сотни метров. Пермяки без ругани, спокойно дожидались своей очереди. Сначала по полчаса, потом по часу, а затем и дольше. Даже дети вели себя как паиньки, не капризничали, не дергали в нетерпении мам и пап за руки.

Но авиа-шоу — стоило того.

На автомобилях близко к "Соколу" не подпускали, а вот на велосипедах - пожалуйста. Фото: Андрей МАТЛИН

На автомобилях близко к «Соколу» не подпускали, а вот на велосипедах — пожалуйста.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

На юбилейный, 10-й фестиваль «Крылья Пармы», на пермский аэродром прилетели «Русские витязи». Пилоты этой пилотажной группы — единственные в мире демонстрируют групповой пилотах на тяжелых боевых истребителях.

Дело это рискованное: у «Витязей» было несколько человеческих потерь во время исполнения фигур высшего пилотажа. Но специально для пермского юбилея они подготовили интенсивную программу из целого каскада самых сложных и красивых воздушных пируэтов.

Перед началом праздника "Витязи" пролетели ромбом над автобусными площадками, чтобы скрасить людям долгое стояние в очередях. Фото: Андрей МАТЛИН

Перед началом праздника «Витязи» пролетели ромбом над автобусными площадками, чтобы скрасить людям долгое стояние в очередях.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

В ПЕРЕРЫВЕ МЕЖДУ ПОЛЕТАМИ ПИЛОТЫ ЗАСНУЛИ ОТ УСТАЛОСТИ

Основное выступление «Русских Витязей» из подмосковной Кубинки было приурочено к финалу небесного праздника. Но несколько элементов группового и индивидуального пилотажа они продемонстрировали в самом начале фестиваля, специально пролетев над автобусными площадками, где с земли благодарно махали им руками пермяки.

— Смотрите, смотрите, ромбом идут! – кричали они друг другу, нацеливая на небо смартфоны и планшетники.

Все взоры на фестивале были устремлены в небо. Фото: Андрей МАТЛИН

Все взоры на фестивале были устремлены в небо.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

С земли пируэты выглядели легким ажурным рисунком.

Но чего они стоили самим пилотам, расскажет позже радиоведущий авиа-шоу.

— Я зашел к авиаторам в комнату отдыха, куда они ушли, отлетав первую часть, хотел поговорить, — рассказал он. – А они как один спят мертвецким сном, набираются сил перед следующим выступлением. Еще бы: во время полета на них давят почти десятикратные перегрузки.
Девушки с удовольствием фотографировали отважных парашютистов. Фото: Андрей МАТЛИН

Девушки с удовольствием фотографировали отважных парашютистов.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Пока пилоты-витязи спят, праздник идет своим чередом. Их 25-тонные новые отечественные истребители Су-30СМ отдыхают, строя шестеркой в ряд на бетонной полоса. А рядом на зеленом поле аэродрома скопились тысячи и тысячи пермяков и гостей города. Пермские юнармейцы демонстрируют им показательные соревнования. Парашютисты сыплются с небес, планируя в воздухе с развевающимися разноцветными флагами.

Самолетам "Русских Витязей" понравилась бетонная полоса пермского аэродрома. Фото: Андрей МАТЛИН

Самолетам «Русских Витязей» понравилась бетонная полоса пермского аэродрома.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

«НЕ ОДИН СЕГОДНЯ ЗАБОЛЕЕТ НЕБОМ»

Затем в небо поднимаются на своих легких спортивных самолетах авиаторы пилотажной группы «Серебряные крылья» из Уфы.

На таких "птичках" пилоты творили в небе чудеса. Фото: Андрей МАТЛИН

На таких «птичках» пилоты творили в небе чудеса.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Их самолетики выглядят отнюдь не так грозно, как боевые «сушки» Витязей. Но зрители встречают аплодисментами номера небесной эквилибристики, словно авиаторы могут оценить их ликование.

— Им сверху видно все! – уверяет ведущий. – Так что продолжайте хлопать на здоровье, — хвалит он публику.

Здравствуй, небо! Фото: Андрей МАТЛИН

Здравствуй, небо!Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Завораживающие фигуры немыслимого авиа-пилотажа следуют одна за другой. Вот четверка самолетов летит прямо на зрителей и в последний момент рассыпается веером.

— Знаменитый роспуск! – комментирует красивый элемент пилотажа ведущий. – А теперь следите за цветными конусами на поле, сейчас пилот пролетит прямо между ними.

Самолетик стремительно снижается и почти чиркает по полю аэродрома шасси.

— Вы видели это? В метре от земли! – не может скрыть восторга ведущий.

Спортивные самолеты показали пермякам знаменитый "роспуск". А после даже сердце в небе нарисовали. Фото: Андрей МАТЛИН

Спортивные самолеты показали пермякам знаменитый «роспуск». А после даже сердце в небе нарисовали.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

А зрители давно уже восторгаются. Их взоры, а также смартфоны, планшеты, фотоаппараты и телекамеры устремлены вверх.

— Я уверен, многие мальчишки и девчонки сегодня заболеют небом! — предсказывает ведущий. – Путь в большую, гражданскую и боевую, авиацию должен начинаться с юных лет. Было время, когда пермский авиаклуб выпускал в год по четыре сотни выпускников, и не только парней. Сейчас снова возрождается система подготовки летных кадров, Краснодарское летное училище впервые отобрало для обучения 30 девушек, в том числе и одну девушку из Перми Анну Щербакову..

Пермяки не ленились нажимать на кнопки фото- и видеоустройств. Фото: Андрей МАТЛИН

Пермяки не ленились нажимать на кнопки фото- и видеоустройств.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

АЖУРНЫЙ ТАНЕЦ БОЕВЫХ МАШИН

Апофеозом авиа-шоу в Перми становится, конечно же, долгожданное выступление «Русских витязей». Нет, зрители с удовольствием следили и за спортивной, и за концертной программой праздника – на фестивале артисты радовали их песнями про авиацию и небо. Но все с нетерпением ждали все-таки главного.

Клин Витязей в пермском небе. Фото: Андрей МАТЛИН

Клин Витязей в пермском небе.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

И дождались. Сначала техники авиагруппы «Русские Витязи» не торопясь осмотрели боевые машины. Затем под аплодисменты зрителей в кабины истребителей поднялись пилоты и штурманы в своих гермошлемах. И вот над полем раздается долгожданный рев двигателей.

Самолет за самолетом – все шесть «сушек» поднимаются в небо.

И началось.

Казалось, на встречном курсе самолеты неизбежно столкнутся друг с другом. Фото: Андрей МАТЛИН

Казалось, на встречном курсе самолеты неизбежно столкнутся друг с другом.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Сначала истребители всей шестеркой идут одним стройным клином – словно стая больших грозных птиц. Но общий вес этих «птичек» — больше 150 тонн. И вдруг эта стая, не меняя идеального строя, начинает свой танец в воздухе.

Знаменитое Зеркало Витязей - один из истребителей летит "вверх ногами". Фото: Андрей МАТЛИН

Знаменитое Зеркало Витязей — один из истребителей летит «вверх ногами».Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

— Боевой разворот! – комментирует ведущий. – А теперь – петля Нестерова. Синхронная бочка!

Самолеты как один, не меняя порядка, совершают поворот вокруг своей оси. Остается непонятным, как им удается не коснуться окончаниями крыльев друг друга.

Знаменитый Ромб Витязей. Фото: Андрей МАТЛИН

Знаменитый Ромб Витязей.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Наконец они, как раньше спортивные самолетики, летят прямо на зрителей. И вдруг тяжелые истребители красивым веером расходятся по сторонам.

И в небе остается четверка «сушек», которые летят знаменитым ромбом «Русских Витязей», совершая очередные сложные фигуры высшего пилотажа.

С возвращением на землю! Фото: Андрей МАТЛИН

С возвращением на землю!Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Затем пилоты показывают пермякам один из самых рискованных элементов пилотажа — «на встречном курсе». Два истребителя на огромной скорости мчатся прямо навстречу друг другу. Публика замирает в уверенности, что столкновения не избежать. Но этого почему-то не происходит, хотя на какое-то мгновение два самолета словно сливаются воедино.

На крыле истребителя можно и посидеть. Фото: Андрей МАТЛИН

На крыле истребителя можно и посидеть.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Демонстрируют «Витязи» и уникальные боевые возможности грозных машин. Вот один из истребителей надолго зависает в воздухе носом вверх. Затем начинает плавно опускаться вниз. Общеизвестный факт: такое «плоское пикирование» можно выполнить только на этой боевой машине.

БОЛЬШОЕ СЧАСТЬЕ В ГЛАЗАХ МАЛЕНЬКИХ ЗРИТЕЛЕЙ

И вот истребители один за другим возвращаются на землю и по очереди занимают место в строю на бетонной полосе. Пилоты и штурманы, подняв фонари кабин, машут зрителям руками. А те устраивают авиаторам овацию.

Оказывается, в двигателе истребителя можно встать в полный рост. Фото: Андрей МАТЛИН

Оказывается, в двигателе истребителя можно встать в полный рост.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

— Пусть взлетов будет столько же, сколько и посадок! – произносит ведущий традиционное у летчиков пожелание.

На пермском авиа-шоу так и случилось – «Крылья Пармы» стали для летчиков счастливыми.

Ну, а счастье пермской ребятни не передать словами: когда усталые авиаторы уходят в свою комнату отдыха — зрителей наконец-то пропускают к красно-сине-белым птицам «Русских Витязей». Это ведь не каждый день в детской жизни случается:

Будущий летчик Фото: Андрей МАТЛИН

Будущий летчикФото: АНДРЕЙ МАТЛИН

на настоящие боевые машины можно посмотреть, задрав голову вверх. Их можно погладить ладошкой. Авиатехники разрешают тем, кто посмелей, даже подняться в кабину и посидеть за штурвалом, воображая себя пилотом-виртуозом. Зрители повзрослей тоже не теряют даром времени. Ну, скажите, где еще можно сделать селфи на фоне боевой машины, которая умеет зависать в воздухе, как крохотная птица колибри?

Пока авиатехники осматривают приземлившиеся самолеты, девушки проводят фотосессии. Фото: Андрей МАТЛИН

Пока авиатехники осматривают приземлившиеся самолеты, девушки проводят фотосессии.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

Разве не стоило все это долгого стояния в автобусных очередях и счастливой усталости после солнечного дня, проведенного на летном поле? Тем более, что столь массовый небесный праздник, включая и автобусное сообщение, прошел фактически без единой «задоринки». И даже погода ему благоприятствовала – красивые кучевые облака на фоне ярко-синего неба добавляли удивительным полетам романтизма.

Истребитель на память. Фото: Андрей МАТЛИН

Истребитель на память.Фото: АНДРЕЙ МАТЛИН

«Русские Витязи» 19 июня прибыли в Пермь

В этом году в Пермь прилетели «Русские витязи». Самые стремительные. Самые титулованные. Мировое имя российской авиации. Это единственная в мире авиационная группа, выполняющая фигуры высшего пилотажа на тяжелых истребителях Су-30СМ. Командир — гвардии полковник Андрей Алексеев, военный летчик-снайпер, 2300 часов налета, ведущий группы.

«ПЕРМСКИЕ «СОКОЛЫ»: 60 ЛЕТ — ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ»

Документальный фильм об истории Пермского авиационного гарнизона «Сокол» и 764-го истребительного полка.

65-ЛЕТИЕ 764 ИСТРЕБИТЕЛЬНОГО АВИАЦИОННОГО ПОЛКА, ПЕРМЬ

В ноябре 2017 г. 764 истребительный авиационный полк отметил свое 65-летие. 

Монумент «МиГ на взлете»

Будучи в Перми нельзя не заметить памятник истребителю-перехватчику МиГ-31.
Огромный белый самолет парит над площадью перед производственным комплексом, основу которого составляют знаменитые «Пермские моторы». На этой площадке находится также АО «Авиадвигатель», который разработал реактивные двигатели Д-30Ф6 для оснащения МиГ-31, а «Пермские моторы» (ныне ОДК-ПМ) их серийно производили.

Серебристо-белый самолет в начале июня 2014 года взмыл в небо на изящных дугах опор на пересечении Комсомольского проспекта и улицы с символическим для отечественной авиации именем Чкалова.

Вспомним, как все начиналось…

Массовые авиационные праздники в день Воздушного флота стали проводиться на аэродроме «Сокол» с 1995 года. В августовские дни на военный аэродром съезжались тысячи зрителей из Перми и близлежащих городов.
Инициатива проведения дней открытых дверей в военном гарнизоне принадлежала тогдашнему командиру 764-го истребительного полка Григорьеву Валерию Васильевичу. С тех пор эта традиция, за редким исключением, стала ежегодной.
Наиболее массовым и запоминающимся для пермяков в тот период стал День Воздушного флота в 2001 году. Гости военного аэродрома «Сокол» впервые увидели высший пилотаж истребителя МиГ-29, который мастерски исполнил Заслуженный летчик-испытатель России Юрий Александрович Левит. На статической стоянке были представлены пассажирские самолеты активно работавших в то время «Пермских авиалиний». Воздушную часть программы продолжали летчики-спортсмены, планеристы и парашютисты Пермского авиаспортклуба ДОСААФ.

До этого единственным местом проведения авиационных праздников в Пермском крае (в то время Пермской области) был аэродром ДОСААФ «Фролово» и иногда — набережная у речного вокзала.

 

2009 год


Вынос знамени 764-го истребительного авиационного полка
Открытие именного самолета «Павел Соловьев» в честь Героя Социалистического труда, Почётного гражданина города Перми, Генерального конструктора ОКБ-19 (ныне ОАО «Авиадвигатель»), создавшего уникальные авиационные двигатели для военной и гражданской авиации. Вершина его достижений — двигатели Д-30Ф6 для сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31 и ПС-90 для лучших российских самолетов гражданской и военно-транспортной авиации Ил-96, Ту-204, Ту-214 и их модификаций, Ил-76ТД-90ВД, Ил-76МФ, Ил-76МД-90А, Ил-476.
Торжественный марш авиаторов «Сокола»

 

 

 

 

 

2010 год

С 5 по 7 августа 2010 года в рамках пермского авиационного фестиваля «Крылья Пармы» прошел IV фестиваль авиационной авторской песни «Крылья России-2010».

Пермь посетили поющие авиаторы со всех концов нашей страны, а также из Белоруссии. Почетным гостем праздника стала легендарная летчица-испытатель Мирина Лаврентьевна Попович.
Торжественный марш
Грозный истребитель с Мариной Попович на борту


В небе — настоящий воздушный праздник!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2011 год

2011 год стал юбилейным годом российской космонавтики и пермской авиации. 100 лет назад знаменитый пермяк, русский поэт-футурист Василий Васильевич Каменский открыл для жителей провинциального города Перми авиацию, выполнив показательные полеты на французском аэроплане «Блерио-XI». А ровно полвека назад с первым полетом Юрия Гагарина планета вступила в начало космической эры. Именно этим двум событиям организаторы посвятили пермский авиационный фестиваль.

Любителей авиации прибыло на аэродром Большое Савино немало, говорят, после 12 часов машину поставить можно было только возле поста ГИБДД, что в 3 км. от въеда в военный городок Сокол.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2012 год

7 ноября, в день 60-летия образования авиационного гарнизона «Сокол» в Перми прошел авиационный фестиваль «Крылья Пармы». Открыл мероприятие губернатор Пермского края Виктор Басаргин.
Во время праздничных мероприятий один из истребителей МиГ-31 авиационной группы получил почетное наименование «Пермский край». А затем в небо поднялась знаменитая пилотажная группа «Русские Витязи».

В ноябре 2012 года знаменитая пилотажная группа «Русские Витязи» побывала в гостях у летчиков авиабазы «Сокол».
Они влетели в пермское небо, чтобы порадовать своим выступлением всех собравшихся на праздничное мероприятие, посвященное 60-летию авиабазы.

 

 

 

 

 

 

 

2013 год
Программа авиационного фестиваля «Крылья Пармы 2013» на аэродромах «Сокол» и «Фролово».

 

 

 

 

 

 

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

Авиационный фестиваль «Крылья Пармы» в 2018 году, скорее всего, вновь должен состояться в Перми. Предполагаемая дата проведения — 30 июня 2018 года. Традиционно это последние выходные июня.

Скорее всего, он состоится на аэродроме «Сокол» в Перми.

Подробности и программа фестиваля «Крылья Пармы — 2018» станут известны позже. Тогда же станет ясно смогут ли зрители увидеть фигуры высшего пилотажа.

 

Автор выражает благодарность всем, кто любезно предоставивил фото- и видеоматериалы для данной ствтьи:

Фотографы:
Михаил Загуляев
Андрей Коршунов
Павел Лоптев
Владимир Полуянов
Евгений Лебедев
Кирилл Мушак
Андрей Ногин (http://aviator59.livejournal.com)
Руслан Мизев (http://photo-hedgehog.livejournal.com)
Илья Липин (http://ilipin.livejournal.com)
Александра Савичева (http://ajlis.livejournal.com)
ИЦ «Сенатор» (http://senat-perm.livejournal.com)
Дмитрий Андреев (http://tipograf.livejournal.com)
Евгений Хлуднев (http://pilot-miga.livejournal.com)
Александр Петухов (http://www.3dgid.com/kontakt)

Видео:
Евгений Кабаов (© Top Gun)
Артур Саркисян (© ArturSarkisyan)
Антон Лифанов
Евгений Лебедев
MrSawa37
ТК «Звезда»
ТК «ГТРК-Пермь»
ТК «Рифей»
ТК «Ветта»
«Не секретно»
«59.ru»